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讓成品油靈活調價 擬砍兩門檻

建地容積率昨天，國傢發改委主任張平在十二屆全國人大一次會議舉行的記者會上答記者問新華社記者 王鵬 攝昨天上午10點，今年全國兩會開幕後的第一場記者會，在梅地亞新聞中心舉行。國傢發展和改革委員會主任張平，就“經濟社會發展與宏觀調控”的相關問題回答中外記者的提問。會上，張平應對媒體有關成品油漲價的質疑，詳盡而坦誠地作答，同時不失風趣地說：發改委一調油價航空公司就出事的段子我也聽說瞭。關於今年“首漲”質疑雖然國際油價降瞭但還處在調價窗口期2月24日內地成品油價進行瞭今年第一次上調，與此同時，臺灣等地的油價卻進行瞭下調。之後有大學生向國傢發改委提出申請，要求公開漲價的依據。昨天的記者會，有媒體稱，“行政規定在15個工作日回復，想問發改委在這方面的情況。”對於“國際油價降、國內油價卻在漲”的尷尬，張平解釋說，油價是按照形成機制來確定的，特別是最近幾年嚴格按照這個機制走。從一定意義上說，這一次調價，窗口期應該是2月9日前後，“因為是春節，所以我們一直等到2月24日的夜裡，也就是過瞭正月十五以後才調的。這樣正好遇到瞭國際油價那兩天又向下走，由原來116美元降到113美元。但是我們原來油價的定價水平大體上是108到109，還是處在調價的窗口期，所以還是按照機制走。”關於“油價打飛機”流傳的段子都聽到瞭也都理解有記者提問說，每一次油品提價都會引起老百姓對於壟斷的擔憂。對此，張平說，去年我們調瞭八次油價，是四升四降，調升四次、調降四次。成品油的消費涉及到千傢萬戶，漲價的時候對消費者來說不是一個好消息。“這方面社會上也有很多的反映，包括編瞭很多的段子，許多朋友都說給我聽。說國傢發改委一調油價，航空公司就要出事。前兩天調油價是發生瞭地震，把這些都聯系起來……”他表示，所以社會上也有很多批評的意見，“這些我都聽到瞭，也都理解。”關於現行定價機制擬取消4%漲跌限制談及現行的油價定價機制，張平直言，有兩個缺陷。現行機制是以22個工作日為周期，如果平均油價的波動超過瞭4%，就相應進行油價的調整。這個定價機制現在看來有兩個明顯的缺點：一是周期太長，22個工作日再加上節假日就是一個月的時間，現在國際的油價是每一天都在變動，“因為時間長，就不能夠及時地反映國際油價變動的情況。二是我們設定瞭一個調價的油價變動幅度要達到4%，這22個工作日油價如果國際的波動達到4%，我們就調。如果達不到4%，油價就保持穩定，不調，這就造成國際油價變動不能夠及時反映到我們國內成品油的價格上來。”針對現行定價機制的缺陷，張平說，我們正在研究油價形成機制的改革方案，“針對我剛才說的兩個突出的缺陷，一是周期太長，我們計劃把周期能夠調得更短一些，以使得能夠適應國際油價頻繁變動。二是準備取消4%，按照一定的周期該調就調，不管達沒達到4%，我們該升就升，該降就降，使油價定價機制更加靈活，更加適應國際市場的變動。”var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '民間三胎信用貸款房貸銀行利率年息

新聞來源http://news.hexun.com/2013-03-07/151797222.html

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