婁源功委員絲綢之路經濟帶物流端點應設在鄭州
個人信貸銀行比較台中信貸比較信貸年息中國經濟網北京3月8日訊(中國經濟信息雜志記者 梅淑娥)出席十二屆全國人大二次會議的全國政協委員、河南大學校長婁源功建議把絲綢之路經濟帶物流通道端點設在鄭州。全國政協委員、河南大學校長婁源功 中國經濟信息雜志記者梅淑娥攝據中國經濟網記者瞭解,黨的十八屆三中全會和中央經濟工作會議明確提出推進“一帶一路”建設,形成全方位開放新格局。其中,“一帶一路”建設包括三個戰略方向:中國經中亞至俄羅斯、中東歐抵達波羅的海;中國經中亞至波斯灣;中國經東南亞、南亞到印度洋。重點是面向“三大板塊”:即中亞五國、中東歐十六國和東盟十國。合作的重點領域:一是交通運輸、油氣管道互聯互通;而是能源開發重點區域合作,經濟開發區、物流園區和農業示范區合作;三是產業投資合作、推進部分產能向外轉移;四是政策交流銜接;五是拓展教育、文化、旅遊等人文合作。綜合考慮河南的在絲綢之路經濟帶建設中的重要作用,全國政協委員、河南大學校長婁源功建議:把絲綢之路經濟帶物流通道端點設在鄭州。婁源功委員對此分析說,所謂絲綢之路經濟帶,其基本內涵應該是沿古絲綢之路走向,依托公路、鐵路、航空、管道等現代交通運輸通道,通過人流物流信息流的輸送所形成的沿線各國經濟活動聯系密切的帶狀區域。河南地處歐亞大陸橋東端要素匯集點,是絲綢之路經濟帶向東延伸的腹地和端點,也是國傢最新規劃的兩橫三縱城鎮密集區和經濟發展軸的黃金交匯點,是長三角、京津冀和山東呈扇形覆蓋整個北中國沿海發達地區輸歐產品的匯集點,肩負著匯集東部發達地區產品向歐亞大陸腹地和中西歐輸送的重任,同時也是歐洲輸入貨物的分撥地,其在絲綢之路經濟帶上的價值具有不可替代性。如果把絲綢之路經濟帶建設納入到中國經濟在全球范圍內的戰略佈局之中考慮,河南的區位優勢決定瞭其在承接東西部地區方面不可替代的突出作用。婁源功委員認為河南的現代物流綜合基礎設施和政策平臺優勢無可替代:鐵路方面,鄭州素有“中國鐵路心臟”之稱;公路方面,河南高速公路通車總裡程已連續八年位居全國之首。預計到2015年,河南將形成以6600公裡高速公路為骨幹、2.7萬公裡幹線公路為支撐、25萬公裡農村公路為脈絡、1643公裡內河航道為補充的四通八達、銜接高效的基礎設施網絡;開放平臺方面,鄭州航空(港)經濟綜合實驗區具備政策優勢。向西開放,必須建立若幹對外開放的政策平臺。西安雖然也具備一定的鐵路、航空優勢,但它的配套公路設施遠不如鄭州,而且其影響主要在連接東西,而在溝通南北方面遠不如鄭州具備區位優勢。婁源功委員建議物流服務業是絲綢之路經濟帶建設中重要的發展領域。河南省作為重要的綜合交通樞紐,必須大力發展中轉物流,力爭使鄭州成為運輸和貿易的中心,為此應該從幾個方面加強規劃和建設。1、河南應加強軟件建設,完善管理制度、簡化過境程序、加快通關速度、改善投資環境等2、將鄭州米字型鐵路樞紐及完善貨運鐵路網建設納入絲綢之路經濟帶戰略中進行規劃;3、將進一步完善現有西氣東輸管道及公路鐵路光纜等人流物流信息流通道納入絲綢之路經濟帶建設規劃;4、爭取政策將鄭州火車站建成具有貨物檢驗檢疫等完善功能的內陸口岸;5、以鄭歐貨運列車為依托,認真研究貨源分佈、運輸需求和匯集方法,傾力打造以鄭州為起點的中歐之間鐵路貨運大通道;6、有針對性地制定優惠政策,承接具有對歐出口潛力的先進制造業企業和大型跨國公司,為絲綢之路開放型經濟帶的可持續發展奠定良好的經濟基礎。委員小資料：婁源功，男，河南原陽縣人，漢族，1957年4月出生，河南省優秀專傢，現任河南大學校長。更多報道請見中國經濟網“改革2014—2014全國兩會專題”
新聞來源http://news.hexun.com/2014-03-08/162848382.html
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